AU - Почвообрабатывающий агрегат

А - базовая комплектация:

передний струнный каток (320 мм)
четыре ряда ножек 32 х 12 или четыре ряда ножек 45 х 10
два струнных почвообрабатывающих катка (320 мм) сзади
следорыхлитель

C - Дополнительные опции:

двойной разрыхлитель
освещение версия 2022

See product catalog

Модель	Ширина (м)	Вес (кг)*	Мощность (л.с.)	Количество зубьев (шт.)	Производительность (га / ч)	Максимальная рабочая глубина (см)
AU36	3.6	1080	85 - 95	36	2.0 - 4.0	4 - 13
AU42	4.2	1180	95 - 115	42	2.9 - 5.0	4 - 13
AU50	5.0	1560	110 - 140	50	3.5 - 6.1	4 - 13
AU56	5.6	1660	120 - 160	56	4.1 - 7.2	4 - 13

* Указанный вес является приблизительным и может отличаться от фактического в зависимости от комплектации.

БОЛЬШАЯ ЭКОНОМИЯ БЛАГОДАРЯ КОМПАКТНОМУ ДИЗАЙНУ

Конструкция навесных почвообрабатывающих агрегатов была спроектирована таким образом, чтобы машина имела максимальную рабочую ширину. В зависимости от рабочей ширины он может быть разделен на три или четыре секции. Система основана на цилиндрах двустороннего действия и безопасно управляется с места оператора.

ВАЛЫ: ПРЕДВАРИТЕЛЬНOE И ОКОНЧАТЕЛЬНOE ВЫРАВНИВАНИЕ

Система струнных катков диаметром 320 мм - это участок, отвечающий за первоначальное выравнивание поперечных неровностей грунта. Последняя рабочая часть машины также представляет собой струнные ролики, расположенные тандемно. Вы, несомненно, получите оптимальное выравнивание!

МОЩНЫЕ И ЭФФЕКТИВНЫЕ ПРУЖИННЫЕ ЗУБЬЯ

Зубья из пружинной стали, расположенные в четырех секциях, обеспечивают максимальное измельчение комьев почвы. Завершеныe сошникaми с двусторонним ножом, что автоматически увеличивает срок их службы. Благодаря правильному сочетанию расстояния между соседними балками и дорожного просвета они обеспечивают отличные результаты работы как на легких, так и на тяжелых почвах.

СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ. УДОБНО И БЕЗОПАСНО

Настройка оптимальной геометрии рабочего положения отдельных узлов для заданных полевых условий требует небольших усилий. Рабочая глубина передних валов по отношению к сечению кулачков задается по шкале штифтами, а положение задних валов - стяжками.